轮毂（gū）轴承过去***多的是成对使（shǐ）用单列（liè）圆（yuán）锥滚子或球轴承。随着技术的发（fā）展（zhǎn），轿车已经广泛的（de）使用轿车轮（lún）毂（gū）单元。轮毂轴承单元（yuán）的使用（yòng）范围和使用量日益增（zēng）长，已经发展到了第三（sān）代：***代是由双列（liè）角接（jiē）触（chù）轴承组成。第二（èr）代（dài）在外滚道（dào）上有（yǒu）一（yī）个用于将轴（zhóu）承固定的法（fǎ）兰，可简单的将轴承套到（dào）轮（lún）轴（zhóu）上用螺母固定。使得汽车的维修变（biàn）的容（róng）易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承（chéng）单（dān）元和防抱刹系统相配（pèi）合。轮毂单元设计成有内（nèi）法兰和外法兰，内法（fǎ）兰用螺栓固定在驱动轴上，外法（fǎ）兰将整个轴承安（ān）装在一起（qǐ）。