行星架的结（jié）构（gòu）形式，在很大程度上（shàng）取（qǔ）决（jué）于使（shǐ）用功能，制（zhì）造行（háng）星架的方法和行星齿轮减速器的装配条件等。合理的行星架（jià）结构应当是外廓尺寸小（xiǎo）、重（chóng）量轻（qīng），能保证（zhèng）行星轮（lún）间的载荷均匀分配及载荷沿啮合（hé）齿宽均（jun1）匀分布（bù），并具（jù）有（yǒu）良好的加工工艺和装（zhuāng）配工（gōng）艺，使行（háng）星齿轮（lún）传动具（jù）有（yǒu）高的承（chéng）载能力，较小的振（zhèn）动和（hé）噪（zào）音。

目前，行星齿轮传动中，常用的行星架结构有以（yǐ）下几种（zhǒng）类型

(1)整体框架式（shì）结构

行（háng）星轮数目大于2的传（chuán）动中，行星架通常是由两（liǎng）块环（huán）形（xíng）侧板1和2(或称双壁)其间用均布的撑（chēng）柱(亦称连接板)联（lián）接起来而组成的空（kōng）间框架结构。撑柱的数目等于行星（xīng）轮数目（mù），撑柱的横向尺寸由行星轮（lún）尺寸（cùn）来决（jué）定（dìng）。行星轮轴承一般（bān）均安装在行星轮（lún）内，此时采（cǎi）用这种行星架结构较为适宜，否则由于（yú）传动比小（xiǎo），则行（háng）星轮直径小（xiǎo），为保证行星轮轴承有一定使用寿命，就迫使将（jiāng）轴承布置在侧板（bǎn）中，导（dǎo）致行星架侧板（bǎn）厚度（dù）增加，因而传（chuán）动（dòng）的（de）轴向外廓（kuò）尺寸也（yě）增加。整体框架式结构的刚度好，对（duì）热膨胀影响较小，因（yīn）而获（huò）得***广泛的应（yīng）用。

(2)焊（hàn）接结构和（hé）铸（zhù）造（zào）结（jié）构

若行星（xīng）架用整体锻件来制造，加工（gōng）过（guò）程中不仅切削量大（dà），而且大量金属（shǔ）变成切屑，材料耗费较多。因此行星（xīng）架毛坯可（kě）以由焊接或铸造来得到。这时毛坯（pī）尺寸（cùn）在很大程度上接近（jìn）于行星架的实际尺寸。制造焊接或铸造结构（gòu）的行星架时，应在工艺过程中规定有消（xiāo）除内应（yīng）力的工序，否则，在（zài）机械加工过（guò）程中，以及在传动（dòng）运转过程中，行星架可能产生较大的变形。焊接结（jié）构的行星架常在单（dān）件生（shēng）产（chǎn）时采用。

(3)侧板可拆的悬臂式结构（gòu）

对（duì）于模锻的（de）行（háng）星架，可采用一（yī）边侧板（bǎn）可（kě）拆卸的悬臂式结（jié）构。为（wéi）了装配（pèi）方便，行星（xīng）架可采用侧板不带轴径悬臂式（shì）结（jié）构， 以及带（dài）可拆轴颈（jǐng）或可拆侧板的组合（hé）式（shì）结构。这种（zhǒng）行星架（jià）由锻压零件（jiàn）装配而（ér）成，组合式结构的应用主要与行星齿（chǐ）轮传动的装配工艺有关。

(4)单侧板（bǎn）行星轮轴；悬臂（bì）的整体式结构

为了获得较小外（wài）廓尺寸的行星齿（chǐ）轮（lún）传动，必须***大（dà）限度地（dì）增加行星（xīng）轮的数目。这将迫使取消行星（xīng）架的撑柱，而采用只有一（yī）个侧板（bǎn）且行星（xīng）轮轴悬臂的整体式（shì）行星架（jià）结构。这（zhè）种结（jié）构的刚度可用环形筋来加强，但比双（shuāng）侧（cè）板整体框架式结构刚度小。

(5)组合式结构

在重载行星齿轮（lún）传（chuán）动中，这种结构的特点是从撑柱中（zhōng）间（jiān）部（bù）分输入或输出扭矩，安转（zhuǎn）行星轮（lún）轴的构件（jiàn）的结（jié）构是对称的，这时若行星架（jià）撑柱和侧板变（biàn）形，也下会产生（shēng）行星轮（lún）轴线相对于中心（xīn）轮轴线偏（piān）斜，从而保（bǎo）证载荷沿啮合（hé）齿宽均（jun1）匀（yún）分（fèn）布。